隧道湿喷车混凝土施工需要注意什么

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湿喷台车喷头移动方式喷射过程中喷头移动应因地制宜，应慢速的采用横条、竖条及圆圈等交替使用，以保证混凝土堆到一定厚度方离开，之后逐渐扩大喷射面积，喷射顺序一般先下后上、先墙后拱，存在凹凸不平现象时应先将其凹出填平之后再将喷头成螺旋形或S型缓慢均匀移动，并保证每圈压前面半圈以减少回弹，每次喷射长度宜控制在3-4m以求喷出的混凝土面层平顺光滑。

湿喷台车回弹量调整回弹是指混凝土喷射面由于与岩面、钢筋及骨料颗粒间相互碰撞而从受喷面上落下的拌合物，其量因喷射位置、空气压力、水泥用量、水灰比、骨料粒径、钢筋量等因素而异，一般在喷射初始时回弹量较大，当形成塑性层后则粗骨料容易嵌入因而回弹量则会减小，因此一次喷层厚度不易小于4cm，同时由于回弹料内含有杂物且水泥量较小因而不可将其重新喷射并且收集的回弹料也不可在下批使用。

   湿喷机喷射角及距离喷射过程中一般喷嘴应垂直于岩面，而边墙喷射则宜将喷嘴向下10°左右，以便于混凝土喷射在较厚的混凝土顶端，而顶部则宜以直径方向喷射，如受喷面覆盖有格栅、钢筋等时则可将喷头稍加倾斜但不宜小于70°，应避免其间角度过小导致混凝土物料在受喷面滚动，在产生波形喷面的同时增加回弹量；其喷射距离则应以小回弹量和高强度确定，一般以料束集中、回弹量小为宜，通长喷射距离控制在0.6-1.2m范围，喷嘴处空气压力控制在0.3-0.5Mpa。

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