关于混凝土泵的堵管与预防（一）

关于混凝土泵的堵管与预防（一）

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因混凝土泵车在施工时具备速度快、施工简单、机械化程度高、劳动力成本低、抗压强度高的优势，可以解决混凝土的水平和垂直运输及灌浇问题，广泛应用于工程施工中。但是在实际操作时，混凝土泵经常发生堵管现象，下面青科小编整理了一些泵送混凝土时不堵管的窍门，与广大客户分享。

出现堵管现象的原因有哪些呢？主要有以下三方面原因。

一、关于管理问题，主要有间歇时间太长、速度快、未充分考虑温度的影响三个方面的原因。

1、间歇时间长，混凝土尚在导管内已达到初凝状态，后续的泵送受阻、堵管。

2、首次泵送时速度不合适，管道内部的摩擦力太大导致堵管。

3、没有充分考虑温度的影响，水分蒸发旺盛或出现冻结、发生堵管。

二、关于材料问题。主要有骨料粒径过大、混凝土发生离析、余料控制不当三个方面。

1、大粒径骨料配置不当，粒径较大的骨料导致混凝土的流动性低、导致堵管。

2、搅拌的混凝土中，大小粒径的骨料之间没有被水泥浆全覆盖，胶结作用不能充分发挥，骨料离散容易出现泌水的情况，因此未形成有效的润滑膜，导致骨料和骨料、骨料和导管的摩擦力剧增。

3、余料的数量低于搅拌轴，导致吸入大量空气，从而发生堵管现象。

三、关于设备问题。主要包括导管漏浆和导管清洗不彻底两个方面。

1、如果导管的密封性太差会出现漏浆现象，水泥浆的漏泄露导致导管内混凝土的整体流动性降低，摩擦力变大。

2、泵送结束后没有立即清洗导管，久而久之导致导管内混凝土残渣累积过多，通畅性差，势必会影响泵送。